Economy Economie International - Chine

Chine: nouveau record d'excédent commercial en 2007, en hausse de près de 50%

Economique — Fri, 11 Jan 2008 18:45:00 +0100

La Chine a enregistré un nouveau record d'excédent commercial en 2007, de 262,2 milliards de dollars, en hausse de près de 50% par rapport au précédent record de l'année précédente, selon des statistiques officielles publiées vendredi.

La progression a été de 47,7% sur un an, comparée aux résultats 2006 (177,47 milliards de dollars), a annoncé l'agence officielle Chine Nouvelle citant les douanes.

Les échanges commerciaux ont totalisé 2.17O milliards de dollars, selon la même source.

Le géant asiatique avait dès la fin du troisième trimestre 2007 battu son propre record annuel d'excédent commercial, et les économistes avaient alors tablé sur un surplus annuel de 260-280 milliards en fin d'année.

Bien qu'attendu, cet emballement de l'excédent commercial devrait encore accroître encore les pressions sur la monnaie chinoise, le yuan.

Lassés de leurs propres déficits face au géant asiatique, les partenaires américains et européens exercent depuis quelques années de multiples pressions sur Pékin pour obtenir des échanges plus équitables.

Cela passe notamment, selon eux, par une appréciation conséquente du yuan, dont la sous-évaluation fausse la concurrence, aux yeux des occidentaux, en gardant les exportations chinoises trop bon marché.

Européens comme Américains tentent de persuader la Chine que davantage de flexibilité de son régime des changes ne nuirait pas à son économie.

Mais les autorités chinoises s'en tiennent à leur credo d'une appréciation "graduelle", doublée "d'une amélioration progressive" du système de change, le tout pour préserver absolument "la stabilité de la monnaie".

Le yuan s'est progressivement apprécié contre le billet vert depuis sa réévaluation de juillet 2005, gagnant plus de 11,5%. Mais il a suivi un chemin inverse par rapport à l'euro.

Nouvelle hausse des taux en Chine

Economique — Mon, 17 Sep 2007 09:19:00 +0200

Nouvelle hausse des taux en Chine

La Banque populaire de Chine a annoncé vendredi avoir relevé ses taux d'intérêt pour la cinquième fois depuis le début de l'année, dans le but de freiner l'inflation et d'atténuer les risques de suchauffe. L'institution a relevé de 27 points de base ses taux de prêt et de dépôt à un an. Ces hausses seront effectives à partir du 15 septembre.

PSA veut être le constructeur automobile le plus compétitif d'Europe en 2015

Economique — Wed, 05 Sep 2007 11:02:00 +0200

Le président de PSA Peugeot Citroën Christian Streiff a fixé comme objectif au groupe de devenir le constructeur automobile "le plus compétitif en Europe" en 2015 en présentant mardi sa stratégie pour la période 2010-2015.

M. Streiff, qui a lancé à son arrivée à la tête du groupe en février le plan Cap 2010 pour "retrouver croissance et rentabilit", en a fixé les principaux objectifs chiffrés, dont une progression des ventes à plus de 4 millions de véhicules en 2010.

En matière d'environnement, PSA va mettre le cap sur la technologie hybride en annonçant "un programme massif" dans ce domaine pour "consolider sa position de numéro un de la voiture écologique".

Le groupe vise une progression de ses ventes de 300.000 véhicules en Europe et de 400.000 hors d'Europe en 2010. L'année dernière, PSA avait vendu 3,37 millions de véhicules dans le monde.

Pour y parvenir, PSA Peugeot Citroën "lancera, sur l'ensemble de ses marchés, 53 nouveaux modèles en quatre ans entre 2007 et 2010".

En Europe, 29 lancements sont prévus sur cette période, avec "une différenciation des deux marques aboutissant à une augmentation significative de la couverture du march". Au-delà de 2010, l'objectif sera de "maintenir l'âge moyen de la gamme à trois ans", contre 4,5 ans en 2006.

Hors d'Europe, PSA envisage de commercialiser à terme 400.000 véhicules au Mercosur, avec le lancement de 12 nouveaux modèles et en devenant "un acteur de l'entrée de gamme". En Chine, PSA vise à terme la vente d'un million de véhicules en lançant 12 nouveaux modèles, et en Russie, le groupe se fixe pour objectif 100.000 véhicules en 2010 pour "atteindre ensuite rapidement 300.000 véhicules".

Pour améliorer sa rentabilité, PSA met en place un plan de compétitivité destiné à réduire les coûts, et veut étendre sa base industrielle et ses achats dans les pays émergents. Le groupe va également faire porter ses efforts sur la qualité des produits et des services.

PSA vise ainsi "une marge opérationnelle entre 5,5 et 6% du chiffre d'affaires en 2010", puis veut "continuer à croître pour se situer entre 6 et 7% sur la période 2010-2015".

Concernant l'environnement, PSA Peugeot Citroën se donne pour objectif de "gagner en moyenne au moins 10 g/km de CO2 en Europe", en développant "un programme massif de technologies hybrides".

Le groupe veut ainsi commercialiser des hybrides HDi (diesel-électricité) en 2010 et un million de modèles dotés de la technologie Stop and Start (qui coupe le moteur aux arrêts du véhicule) dès 2011.

En matière de biocarburants, le groupe "généralisera l'utilisation de biodiesel 30%" et "proposera une offre bioéthanol en fonction de la demande de chaque pays".